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文/WNQ888
法拉利，别为我哭泣败走蒙扎后，法拉利的优势荡然无存，在全年还剩下4站比赛的情况下，车队积分仅仅领先死对头迈凯轮5分，车手积分更是无人能超越小黑，即使马萨与小黑的积分差距在慢慢缩小，但从中不难发现，现在的法拉利早已不在是舒米时代的法拉利了，尽管车队还是那么的红，而且还被车迷们称为“红魔”，但那一抹红色正在慢慢的黯淡下去，如果再不作出点调整，前景堪忧啊。现在的法拉利，没了舒米时代的铁3角（PS：舒米退役，让-托德谋求更高的职位，大块头-罗斯-布朗远走他乡，去了本田），新人多梅尼卡利及他的合作团队被推上前台，显然，他还不够格，不够老练，以前专以“策略”取胜的法拉利转眼间成了一只只能靠车手自己在赛道上超越对手的车队，这实在是太平庸了，根本配不上“法拉利”这3个字，我强烈呼吁，罗斯-布朗，让-托德，你们快回到法拉利，法拉利需要你。2007年，法拉利依靠“间谍门事件”获得了车队总冠军，KIMI依靠上天的帮助，神奇大逆转获得了车手总冠军。2008年，法拉利赛车的性能非但没有提高，反而是漏洞百出，正所谓是：小事不断，大事也犯，轮胎的抓地力，引擎的研发，车队内部的矛盾等等在赛道上反映出来的问题，看了真叫人痛心，让人感到无比的遗憾和可惜，不少“红魔”车迷为此流下了伤心的眼泪。赛车连续2站“爆缸”，KIMI连续3站得“鸭蛋”，在与迈凯轮的对抗中完全处于下风，雨站简直是法拉利的恶梦，不是撞车退赛，就是未进前8，这在以前是绝对不可能发生在法拉利身上的。最后4站，说不定全部都是雨站，这对法拉利绝对是个很严峻的考验，希望他们能好好把握最后一次试车的机会，好好的调教赛车，尽全力的解决赛车中的顽症，不到最后一刻，别放弃啊，别让我再哭泣了。也别再让喜欢红魔的车迷流泪了。KIMI：你别放弃，想想你去年是怎么惊天大逆转的。马萨：你要加油，要夺得车手总冠军不是那么容易的，你还需更沉稳，比赛中能拿10分决不能拿8分，1分1分的拿，争取每站比赛都能够取得理想的名次，拿到理想的积分。我很期待法拉利在最后的4站中会改变自己，突破自己，因为他的名字叫法拉利，你依然是我心中那一抹红色---法拉利的红。Don’t cry for me ferrari。。。。。。。。。。。。。
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